在電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，安全始終是懸在行業(yè)頭頂?shù)倪_(dá)摩克利斯之劍。近日，工業(yè)和信息化部組織制定的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》（GB38031 - 2025）正式發(fā)布，并將于2026年7月1日起實(shí)施。 此次新國標(biāo)的修訂，對(duì)電池?zé)釘U(kuò)散測試、底部撞擊測試以及快充循環(huán)后安全測試等方面提出了更為嚴(yán)格的要求，強(qiáng)制電池“不起火、不爆炸”，安全升級(jí)倒逼行業(yè)洗牌。在這一背景下，智合（深圳）新材科技有限公司憑借其研發(fā)的陶瓷基防火阻燃材料，為動(dòng)力電池的安全防護(hù)提供了創(chuàng)新解決方案，有望在行業(yè)變革中脫穎而出。 新國標(biāo)挑戰(zhàn)：行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)再升級(jí) 新國標(biāo)的實(shí)施，無疑給電動(dòng)汽車電池行業(yè)帶來了前所未有的挑戰(zhàn)。修訂后的熱擴(kuò)散測試，技術(shù)要求從此前的著火、爆炸前5分鐘提供熱事件報(bào)警信號(hào)，調(diào)整為不起火、不爆炸（仍需報(bào)警），且煙氣不對(duì)乘員造成傷害。這一變化意味著電池在熱失控情況下，不僅要能夠及時(shí)報(bào)警，更要具備更高的防火防爆能力，確保乘員的生命安全。 新增的底部撞擊測試，考查電池底部受到撞擊后的防護(hù)能力。在實(shí)際使用中，電池底部...

在特種陶瓷材料領(lǐng)域，碳化硼（B4C）以其獨(dú)特的高硬度、低密度、耐高溫及中子吸收能力，成為國防軍工、核能等關(guān)鍵領(lǐng)域不可或缺的材料。智合（深圳）新材科技有限公司憑借在碳化硼領(lǐng)域的深入研究和創(chuàng)新技術(shù)，成為該領(lǐng)域的佼佼者。以下將從技術(shù)創(chuàng)新、生產(chǎn)能力與行業(yè)應(yīng)用三個(gè)維度，深入剖析智合新材在碳化硼領(lǐng)域的專業(yè)實(shí)力。 技術(shù)創(chuàng)新：低溫?zé)Y(jié)粉體技術(shù)引領(lǐng)行業(yè)變革 傳統(tǒng)碳化硼粉體燒結(jié)工藝通常需要在2200℃的高溫下進(jìn)行，這不僅能耗巨大，而且生產(chǎn)周期長、成本高，同時(shí)大尺寸陶瓷板燒結(jié)過程中還容易出現(xiàn)開裂問題。智合新材針對(duì)這些行業(yè)痛點(diǎn)，成功研發(fā)出新一代低溫?zé)Y(jié)專用造粒粉，實(shí)現(xiàn)了碳化硼燒結(jié)工藝的重大突破。     通過納米包覆改性技術(shù)，智合新材的低溫?zé)Y(jié)粉體在保證硬度等指標(biāo)的前提下，將燒結(jié)溫度從2200℃降低至1950℃，能耗降低35%，燒結(jié)周期縮短30%。這一技術(shù)革新不僅顯著降低了生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率，還解決了大尺寸陶瓷板燒結(jié)易開裂的行業(yè)難題。 在性能方面，智合新材的低溫?zé)Y(jié)粉體表現(xiàn)出色。其粉體純度高達(dá)≥99.8%，成型陶瓷板硬度達(dá)35...